Mes ex tutures

Aller, voici un petit résumé de mon parcours auto Dans l'ordre chronologique:

J'ai commencé a 14 ans avec une BX 19 TRD de 290000kms que m'avais donné ma grand-mère, démonté et remontée dans tout les sens! C'est de la qu'es partie ma passion pour la mécanique.
Ensuite j'ai acheté une Xantia TD au garage ou je bosse que j'ai retapé.

Une fois la Xantia revendue, j'ai utilisé quelques mois la Golf 2 boston TD de mon père, puis j'ai acheté la même a mon garage légèrement accidentée (elle avait fait un tout-droit sur un rond point) que j'ai réparé et équipée en G60:

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Après Golf 3 GT TDI 110:

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Puis Golf 4 TDI 110 (achetée avec turbo HS):

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Ensuite Golf 4 TDI 150 Carat:

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2éme Golf 3 GT TDI 110 (achetée avec moteur HS):

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Et voila ma première sportive: Audi S3 evo 225 (78000kms première main achetée a une dame medecin de 50ans), gardée 1 an et demi

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Golf 4 TDI 130 (achetée avec moteur HS):

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Celle que vous connaissez: Audi RS4 B5

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Avec en paralléle une 205 turbo D (achetée avec embrayage HS):

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Golf 4 GTI TDI 150 exclusive:

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A3 8P TDI 140:

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Audi S3 8P blanc ibis:

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Et pour finir mon actuelle 206 xs hdi (298000kms, achetée avec train ar hs) que j'utilise en parallèle de mon A4 Allroad:

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Voila, elles y sont toutes... Beaucoup, beaucoup de temps passé sur toutes ces voitures, que ce soit en mécanique, intérieur, lustrage, etc...

beau parcours auto Antho...

bravo...

la première golf...

le palmarès

alors la chapeau !!!

Cette S3 8P j'en suis fan, le top en config'...

Très beau parcours Antho!!! 17 voitures au total si j'ai bien compté....

Belle série de Golf d'ailleurs, notamment la Golf 4 dans plusieurs config, manque plus que la ....R32.....

Merci les zamis!
J'ai vraiment aimé toutes ces voitures, même les plus vieilles comme la Golf 2 ou la 205... Ces anciens turbo d qui tire rien en bas et s'énerve d'un coup passé les 2200 tr/min
Mon pire souvenir reste tout de même haut la main la RS4... Et c'est pourtant celle qui ma le plus impressionné quand elle marchait.

@ Pierlo: Oui c'est ça lol La G4 R32? J'y avais pensé au moment d'acheter ma première S3, mais elles étaient plus cher... Il y avait aussi la rare GTI 25ème anniversaire

Bravo, ANTHO, très beau parcours, de gazout, enfin beau parcours quand mème et certainement que d'expèrience enmagaziné.

Et puis cette petite S3 8L, ( la seule qui ne t'avait rien appris niveau mécanique, mais qui aurait certainement merité d'ètre concervé ou bien revendu à un passioné de ce modèle, mais nous ne nous connaissions pas à l'époque tant pi pour moi

Merci Christophe, lol elle était vraiment clean ma S3 8L en plus! Mais détrompe toi, je me suis tapé un déculassage dessus
A la suite d'une bonne accélération, moteur qui tremble: plus de compression sur le cylindre n°1 Je déculasse et trouve un morceau de plastique couleur blanc cassé coincé sous une soupape d'admission!
En faite avant de l'acheter, la proprio m'avait dit qu'elle était rentré dans une autre voiture avec quelques jours avant. Et sur la facture de carrosserie, il y a eu l'échangeur G de remplacé, et apparemment un morceau de plastique de l'ancien échangeur cassé est resté dans le circuit, et est remonté un beau jour sous une soupape!
Donc si si!! Elle m'en a appris aussi niveau mécanique